سوالات متداول

سر سیلندر یک قسمت جعبه ای شکل با ساختار پیچیده است. با سوراخ های صندلی سوپاپ ورودی و خروجی، سوراخ های راهنمای سوپاپ، سوراخ های نصب شمع (موتورهای بنزینی) یا سوراخ های نصب انژکتور (موتورهای دیزل) پردازش می شود. یک ژاکت آب، یک ورودی و خروجی خروجی و یک محفظه احتراق یا بخشی از یک محفظه احتراق نیز در سرسی......

ساختار پمپ خودرو به طور کلی شامل پروانه، پره راهنما، محفظه پمپ، آستین شفت و سایر اجزا است. پروانه قسمت اصلی پمپ است که توسط موتور برای گردش آب خنک کننده در بدنه پمپ به حرکت در می آید. عملکرد پره راهنما این است که آب پرتاب شده از پروانه را به محفظه پمپ هدایت می کند و فشار آب خنک کننده را افزایش می ده......

1: اغلب ارتفاع مخزن ذخیره مایع کلاچ را بررسی کنید، اگر کمتر از علامت MAX باشد، باید بر اساس آن اضافه شود.

در حال حاضر، رایج ترین کلاچ روی خودرو، کلاچ اصطکاکی است که عمدتاً از قسمت فعال، قسمت محرک، مکانیزم پرس و ساختار کنترل تشکیل شده است. قسمت فعال شامل چرخ فلایویل، پوشش کلاچ و صفحه فشار و غیره است. قسمت فشرده سازی شامل یک فنر دیافراگمی است. مکانیسم کنترل شامل یک اهرم جداسازی و یک چنگال جداکننده و غیره ......

یک شیر توزیع معمولا از یک یا چند قرقره و صندلی تشکیل شده است. در داخل قرقره کانال هایی وجود دارد که وقتی قرقره در موقعیت های مختلف قرار می گیرد، این کانال ها می توانند مسیر جریان روغن هیدرولیک را به هم متصل یا جدا کنند. با کنترل موقعیت قرقره می توان روغن هیدرولیک را به محرک هیدرولیک مورد نیاز هدایت ......