کوپلر فن عمدتاً از روتور مسی، روتور آهنربای دائمی و کنترلر تشکیل شده است. به طور کلی روتور مسی به شفت موتور، روتور آهنربای دائمی به شفت ماشین کار متصل است و بین روتور مسی و روتور آهنربای دائم یک شکاف هوا (به نام شکاف هوا) وجود دارد. هیچ اتصال مکانیکی برای انتقال گشتاور وجود ندارد. به این ترتیب یک ات......
ادامه مطلببرای اینکه سیستم تعلیق متعادل کامیون دو محور عملکرد خوبی داشته باشد، سیستم تعلیق متعادل اغلب از هسته لاستیکی پیچشی با نیروی واکنش برای اتصال محور عقب و قاب استفاده می کند. هنگامی که تعلیق تعادل بالا و پایین حرکت می کند، هسته لاستیکی گشتاور در هر دو انتهای میله رانش تحت فشار قرار می گیرد و تغییر شکل ......
ادامه مطلب