چین با کیفیت بالا 2379889 تامین کنندگان

در میان یک روز کاری شلوغ، Syhower میزبان یک چای عصرانه لذت بخش بود که شامل مرغ بریان و خرچنگ لذیذ KFC بود که برای ایجاد انرژی و شادی در کارکنان طراحی شده بود.

چرخه تعویض خاصی برای دیسک های ترمز مرسدس بنز وجود ندارد. زمانی که مسافت پیموده شده خودرو به 100000 کیلومتر رسید، دیسک ترمز خودرو باید چک شود. در صورت آسیب دیدگی یا فرسودگی در حد مجاز، باید به موقع تعویض شود.

لاستیک ها مانند پایه های یک کامیون بزرگ هستند که وزن خالص کل بدنه را تحمل می کنند و تنها اجزای کوچکی هستند که کامیون با سطح جاده لمس می کند. هنگام توصیف پیچیدگی تای چی، ضرب المثلی وجود دارد که "چهار یا دو ضربه طلای خشک" وجود دارد، و لاستیک های کوچک می توانند بیش از ده تن یا ده ها تن وزن بدن را تحمل کنند که این نیز همان شگفت انگیز است! و لاستیک ها همچنین به گاز پر شده در داخل متکی هستند تا نقاط پشتیبانی و اثرات بالش را حفظ کنند. اگر خیلی دقیق نیستید، می توانید بگویید که یک ماشین بزرگ داخل لاستیک ها گاز گرفته است! برای علاقه مندان به خودرو، ترکیدن لاستیک یک کابوس بزرگ است. من از یکی از علاقه مندان به ماشین شنیده ام که می گوید در سرعت های بالا، ترکیدن لاستیک به 3000 نیاز دارد تا تعمیر شود! از این رو امروز با دوستان خود به بحث فشار باد لاستیک کامیون می پردازیم.

هر دو سنسور نیتروژن و اکسیژن نقش مهمی در نظارت بر انتشار گازهای خروجی خودرو و بهینه سازی عملکرد موتور دارند، اما تفاوت های قابل توجهی بین آنها وجود دارد.

برای فنرهای بادی که با حلقه حلقه مهر و موم شده اند، فشار باد عمومی نباید کمتر از 0.07 مگاپاسکال باشد. برای کسانی که از بستن فلنج یا خود آب بندی تحت فشار استفاده می کنند، فشار باد نباید کمتر از 0.1 مگاپاسکال باشد. به طور معمول، فشار طراحی فنر هوا یک سوم فشار ترکیدگی آن است. در محیط های کاری بهینه، این فشار طراحی می تواند تا نیمی از ظرفیت انفجار خود برسد.

چرا باید روغن را مرتباً تعویض کنیم؟ روغن برای موتور به اندازه خون برای قلب مهم است. روغن حاوی مواد افزودنی مختلفی است که می تواند به طور موثر از قسمت های متحرک مهم موتور محافظت کرده و عملکرد طبیعی آن را تضمین کند.