اخبار

با توجه به رسانه های مختلف خنک کننده، کندانسورهای خودرو را می توان به چهار دسته تقسیم کرد که عملکرد آنها به شرح زیر است:

کندانسور بیشتر در جلوی مخزن آب خودرو قرار می گیرد، اما سیستم تهویه مطبوع می تواند گرما را از لوله به هوای نزدیک لوله به روشی بسیار سریع منتقل کند. در فرآیند تقطیر، دستگاهی که گاز یا بخار را به حالت مایع تبدیل می کند، کندانسور نامیده می شود، اما همه کندانسورها با استفاده از گرمای منتقل شده توسط گاز ی......

اصل کار بازوی راکر به این صورت است: وقتی موتور کار می کند، میل بادامک با CAM می چرخد ​​و میل بادامک بازوی راکر را فشار می دهد. در این فرآیند، بازوی راکر تا حدی در اطراف محور پین چرخانده می‌شود و معمولاً از شفت به عنوان انتهای دیگر برای ایجاد نیروی محوری استفاده می‌کند. یک سر بازوی راکر به پایین فشار......

تعمیر و نگهداری شفت درایو، بازرسی منظم، لازم است که به طور دوره ای وضعیت کار شفت درایو را انجام دهید. بررسی باید شامل موارد زیر باشد: اتصال محور محرک شل یا فرسوده است. هیچ ترک یا اشکال دیگری از آسیب مکانیکی در محور پروانه وجود ندارد. آیا نسبت ناخالص محور محرک (یعنی نسبت مشخصات انتهایی به قطر مرکزی) ......

روش اصلی کار شفت محرک، شفت محرک تا حد زیادی از یک اتصال جهانی استفاده می کند که آن را قادر می سازد تا برای دستیابی به زوایای مختلف چرخش بچرخد. به عنوان مثال، در یک خودروی چهار چرخ متحرک، چرخ ها می توانند تقریباً عمود بر بدنه باشند و محور نیز می تواند با همان زاویه محور چرخ بچرخد. در این حالت زاویه ا......

ساختار شفت انتقال، یک کلاس شفت محرک با توجه به زمینه کاربردی آن، می توان آن را به دو دسته تقسیم کرد: کلاس شفت محرک چرخ منحنی جلو و کلاس شفت محرک چرخ منحنی عقب. محور محرک چرخ خم جلو یک چرخ ضخیم و کوتاه است که انرژی را به چرخ های جلو در وسط خودرو منتقل می کند. سپس شفت محرک نازک و بلند است که به طور کل......