اخبار

ساختار گیربکس عمدتا شامل قسمت های زیر است: 1. شفت ورودی: نیروی موتور را به گیربکس منتقل می کند. 2. شفت خروجی: قدرت داخل گیربکس را به چرخ محرک یا جعبه انتقال انتقال دهید. 3. چنگال شیفت: عملکرد لنت تعویض یا کلاچ را کنترل کنید تا سوئیچ دنده های مختلف را متوجه شوید. 4. کلاچ: موتور و قطار گیربکس را جدا ی......

خشک کن برای خشک کردن هوای فشرده، مولکول های آب و مولکول های روغن در هوا از طریق خشک کن است، خشک کن جذب می شود و فیلتر می شود تا مولکول های آب در هوای فشرده و مقدار کمی از مولکول های روغن را به مقدار مشخصی جمع آوری کند. با شیر کاهش فشار تخلیه می شود تا از جاده گاز ماشین هر شیر و عمر محصولات لاستیکی م......

1، عنصر فیلتر جزء اصلی فیلتر است، ساخته شده از مواد خاص، متعلق به قطعات پوشیدنی است، نیاز به تعمیر و نگهداری ویژه دارد.

اجزای اصلی ts عبارتند از: سیلندر بیرونی، پیستون، میله پیستون، شیر ترمز، دستگاه آب بندی و غیره. هنگامی که هواپیما به زمین برخورد می کند، بار ضربه ای باعث می شود که میله پیستون به سمت بالا بلغزد و روغن موجود در کمک فنر مجبور می شود دریچه را باز کرده و با سرعت زیاد از چندین سوراخ عبور کند. اصطکاک شدید ......

ترمز دیسکی عمدتا از کالیپر ترمز، دیسک ترمز، پیستون و بلوک ترمز تشکیل شده است. دیسک ترمز جزء اصلی ترمز دیسکی است که معمولاً از مواد فلزی ساخته می شود و با اصطکاک بلوک ترمز برای تولید نیروی ترمز کار می کند. ساختار دیسک ترمز متنوع است، از جمله نوع تخت، نوع پانچ و نوع خط دار. کالیپر ترمز جزء مورد استفاد......

در حال حاضر، رایج ترین کلاچ روی خودرو، کلاچ اصطکاکی است که عمدتاً از قسمت فعال، قسمت محرک، مکانیزم پرس و ساختار کنترل تشکیل شده است. قسمت فعال شامل چرخ فلایویل، پوشش کلاچ و صفحه فشار و غیره است. قسمت فشرده سازی شامل یک فنر دیافراگمی است. مکانیسم کنترل شامل یک اهرم جداسازی و یک چنگال جداکننده و غیره ......