کندانسورهای خودرو چه طبقه بندی هایی دارند؟

با توجه به رسانه های مختلف خنک کننده، کندانسورهای خودرو را می توان به چهار دسته تقسیم کرد که عملکرد آنها به شرح زیر است:

1. کندانسور هوا خنک (که هوا خنک نیز نامیده می شود): در این کندانسور گرمای آزاد شده توسط مبرد توسط هوا گرفته می شود. هوا می تواند به طور طبیعی همرفت یا با فشار از طریق یک فن عبور کند. این نوع کندانسور در تجهیزات تبرید فریونی که تامین آب ناخوشایند یا مشکل است استفاده می شود.

2. کندانسور آب خنک: در این کندانسور گرمای آزاد شده توسط مبرد توسط آب خنک کننده گرفته می شود. آب خنک کننده را می توان یک بار استفاده کرد یا بازیافت کرد. کندانسورهای آب خنک را می توان با توجه به انواع ساختاری آنها به نوع پوسته و لوله عمودی، نوع پوسته و لوله افقی و نوع لوله تقسیم کرد.

3. نوع تبخیر-تراکم: در این کندانسور از اثر خنک کنندگی تبخیر مبرد در سیستم تبرید دیگری برای خنک کردن بخار مبرد در طرف دیگر جداکننده انتقال حرارت استفاده می شود که متراکم و مایع می شود. به عنوان مثال، کندانسورهای تبخیری در یخچال های آبشاری.

4. کندانسور آب-هوا خنک: این نوع کندانسور را می توان با توجه به ساختار متفاوت آن به دو نوع تقسیم کرد: نوع تبخیری و نوع چکه ای. در این کندانسور، مبرد همزمان با آب و هوا خنک می شود، اما عمدتاً متکی به تبخیر آب خنک کننده در سطح لوله انتقال حرارت است و گرمای زیادی را از سمت مبرد به عنوان نهفته جذب می کند. گرمای تبخیر آب نقش اصلی هوا از بین بردن بخار آب و تسریع در تبخیر آب است. بنابراین مصرف آب این کندانسور بسیار کم است و برای مناطقی که هوای خشک، کیفیت آب نامناسب، دمای آب پایین و آب ناکافی دارند، کندانسور ارجح است.