مشکلات رایج سیستم های تعلیق کامیون شامل موارد زیر است

اول، آسیب یا خستگی ازچشمه های هوا. فنرها اجزای حیاتی سیستم تعلیق هستند که وظیفه تحمل وزن خودرو و جذب ضربه ها را بر عهده دارند. آنها ممکن است به دلیل بارهای سنگین طولانی مدت، خستگی مواد، خوردگی یا عیوب ساخت دچار شکستگی یا از دست دادن خاصیت ارتجاعی شوند.

دوم، خرابی کمک فنرها: وظیفه اصلی کمک فنرها تنظیم استفنر هوابرگشتن و به حداقل رساندن ارتعاشات بدن. آنها می توانند به دلیل نشت روغن داخلی، کهنه شدن آب بندی ها یا سایش پیستون از کار بیفتند و در نتیجه هنگام عبور از سطوح ناهموار باعث افزایش تکان می شوند.

سوم، آسیب به بازوهای کنترلی (اعم از بازوهای A یا ذوزنقه ای): بازوهای کنترلی چرخ ها را به چارچوب خودرو متصل می کنند و به حفظ تراز مناسب چرخ ها کمک می کنند. آنها ممکن است در اثر ضربه خم شوند یا بشکنند، به مرور زمان فرسوده شوند یا زنگ بزنند که منجر به حمل ناپایدار می شود.

چهارم، سایش در اتصالات توپ: اتصالات توپی حرکت چرخشی بین چرخ ها و قاب را تسهیل می کند. مفاصل توپ فرسوده می توانند صداهای غیرعادی ایجاد کنند و در هنگام چرخش ها از پاسخگویی فرمان جلوگیری کنند.

پنجم، کهنه شدن بوش ها و بالشتک های لاستیکی: این اجزا به عنوان عایق در برابر لرزش و صدا عمل می کنند. خراب شدن می تواند منجر به صداهای غیرمعمول و اختلال در کار شود.