سنسور NOx یک جزء اصلی در سیستم کنترل آلایندگی اگزوز خودرو است. در درجه اول برای تشخیص غلظت اکسیدهای نیتروژن (NOx، از جمله N2O، NO، NO2، و غیره) در اگزوز موتور استفاده می شود و بازخورد داده در زمان واقعی را به واحد کنترل الکترونیکی روی برد (ECU) برای دستیابی به کنترل دقیق انتشار می دهد.

اصل کار و ساختار: این سنسور معمولاً بر اساس یک اصل الکتروشیمیایی عمل می کند و از مواد الکترولیت جامد مانند زیرکونیا یا تیتانیا برای ساخت کانال های هدایت یون اکسیژن استفاده می کند. هنگامی که اکسیدهای نیتروژن در گاز خروجی با واحد حسگر واکنش می دهند، سیگنال جریان ضعیف متناسب با غلظت تولید می شود. مدار کنترل سیگنال را تقویت می کند، پردازش می کند و به سیگنال استاندارد CAN باس برای خروجی تبدیل می کند. کل فرآیند می تواند به زمان پاسخگویی در محدوده میلی ثانیه دست یابد.
ساختار اصلی آن شامل چهار جزء اصلی است:
واحد سنجش: به عنوان "قلب"، مسئول سنجش غلظت اکسیدهای نیتروژن است.
واحد گرمایش: در هنگام راه اندازی سرد، واحد حسگر را به سرعت تا دمای کارکرد 600-800 درجه سانتیگراد گرم کنید و آن را ثابت نگه دارید.
مدار کنترل: سیگنال های خام را پردازش می کند و ارتباط با ECU را تسهیل می کند.
پوسته محافظ: ساخته شده از مواد آلیاژی خاص، می تواند در محیط های شدید از -40 ℃ تا 900 ℃ مقاومت کند، در حالی که در برابر خوردگی شیمیایی و تداخل الکترومغناطیسی نیز مقاومت می کند.
عملکرد و کاربرد:سنسورهای NOxسه نقش عمده در کنترل انتشار ایفا می کند:
کنترل انتشار: با نظارت بر غلظت NOx در زمان واقعی، ما پشتیبانی دادهها را برای سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی (SCR) ارائه میکنیم که دقیقاً مقدار تزریق اوره را تنظیم میکند تا از کاهش انتشار NOx خودروهای دیزلی تا بیش از 90% اطمینان حاصل شود که استانداردهای سختگیرانهای مانند China VI را رعایت میکند.
بهینه سازی سیستم: همکاری با ECU برای تنظیم پویا پارامترهای موتور (مانند زمان احتراق، نسبت هوا به سوخت)، بهبود راندمان احتراق و حصول اطمینان از رعایت استانداردهای آلایندگی، و بهینه سازی مصرف اوره و سوخت.
هشدار خطا: مجهز به عملکرد خود عیب یابی داخلی، وضعیت خود را به طور مداوم نظارت می کند. در صورت بروز هر گونه ناهنجاری، می تواند زنگ هشدار را از طریق گذرگاه CAN ایجاد کند تا از انتشار بیش از حد یا کاهش عملکرد جلوگیری کند.
این سنسور عمدتاً در سیستم های تصفیه گازهای خروجی دیزل مطابق با استاندارد انتشار VI چین استفاده می شود. یک تنظیم معمولی شامل نصب حسگرهای دوگانه قبل از DOC (کاتالیزور اکسیداسیون دیزل) و بعد از SCR (کاهش کاتالیستی انتخابی) است که امکان کنترل حلقه بسته را از طریق مقایسه غلظت فراهم می کند. این امر استفاده از اوره را بهینه می کند و انتشار پایدار را تضمین می کند.
چالشهای فنی و آزمایش: به دلیل کارکرد طولانیمدت در محیطهای با دمای بالا و خورنده، طول عمر طراحی سنسورها معمولاً 6000 ساعت است و پیری ممکن است منجر به کنترل نادرست SCR شود. مرحله آزمایش باید به چالش جذب چند سیگنال همزمان، مانند گسترش تعداد کانالها از طریق اسیلوسکوپهای آبشاری برای نظارت همزمان سیگنالهای غلظت NOx، سیگنالهای ولتاژ بخاری و سیگنالهای ارتباطی ECU پرداخته شود تا قابلیت اطمینان سنسورها تحت شرایط عملیاتی شدید مانند شروع سرد و ضد شروع سرد باشد.
SYHOWERیکی از تامین کنندگان پیشرو در چین است که متخصص در تولید موتور مرسدس بنز، شاسی مرسدس بنز، موتور SCANIA و غیره است. با رشد مستمر این شرکت توانسته است با مهارت های حرفه ای عالی و قدرت فنی قوی مورد توجه مشتریان داخلی و خارجی قرار گیرد. حوزه تجاری شرکت توسعه صنعت و تجارت شنژن Xinhaowei، تجارت بین المللی واردات و صادرات، تامین مواد داخلی و بازاریابی است. عمدتاً در قطعات وارداتی کامیون های اروپایی (وسایل نقلیه تجاری)، وسایل نقلیه ویژه سنگین و اتوبوس مشغول است. این نماینده انحصاری و توزیع کننده تعیین شده بسیاری از قطعه سازان مشهور در چین است. در حال حاضر، این شرکت به تامین کننده اصلی قطعات خودرو اروپایی در چین تبدیل شده است. قطعاتی که ما توزیع می کنیم عمدتاً شامل مدل های زیر است: MAN، NEOPLAN، BENZ، VOLVO، KASSBOHRER، BOVA، SCANIA و سایر قطعات خودرو و قطعات OEM. از بدو تاسیس شرکت ما، هر مرحله از توسعه، فلسفه کسب و کار درجه یک را دنبال کرده و با نگرش حرفه ای و جدی با مشتریان برخورد کرده است. این شرکت همواره متعهد به دنبال کردن محصولات با کیفیت بالا و قیمت پایین بوده است. ما یک مزیت قیمت مطلق محصول و کیفیت خدمات عالی داریم تا به کمال برسیم. ما از MOQ پشتیبانی می کنیم. ما حاضریم به مشتریان اجازه دهیم ابتدا ما را بشناسند، با هم رشد کنیم و همکاری برد-برد!