عملکرد هسته پیچشی چیست؟

برای اینکه سیستم تعلیق متعادل کامیون دو محور عملکرد خوبی داشته باشد، سیستم تعلیق متعادل اغلب از هسته لاستیکی پیچشی با نیروی واکنش برای اتصال محور عقب و قاب استفاده می کند. هنگامی که تعلیق تعادل بالا و پایین حرکت می کند، هسته لاستیکی گشتاور در هر دو انتهای میله رانش تحت فشار قرار می گیرد و تغییر شکل الاستیک ایجاد می کند تا تداخل ارتعاش و نیروی خارجی را کاهش دهد، نقش بافر را ایفا کند و حرکت خودرو را پایدار کند. در هنر قبلی، بدنه شفت هسته لاستیکی گشتاور عمدتاً بر روی بدنه هسته لاستیکی از طریق غلتک سوزنی پیکربندی می‌شود، که تحمل تغییر شکل بزرگ دشوار است، به خصوص هنگامی که محور میانی و عقب به اطراف تکان می‌خورد، یاتاقان غلتکی سوزنی است. به راحتی گیر می کند و حتی باعث شکستن هسته لاستیک گشتاور، صمغ زدایی و غیره می شود و مونتاژ و نگهداری چنین ساختاری انجام می شود. بسیار ناخوشایند