2024-01-15
اگرسنسور اکسیژن نیتروژنشکسته است، دیگر اوره را نمی سوزاند. آسیب به سنسور نیتروژن و اکسیژن نیز منجر به شکست در سوخت گیری، قدرت ناکافی، خرابی ارتباط خط CAN و سایر خرابی ها می شود. می توانید از میز تست پمپ اوره یا عملکرد تست سنسور NOX روی رسیور برای آزمایش استفاده کنید. یک نتیجه آزمایش واجد شرایط نشان می دهد که سنسور طبیعی است و یک نتیجه آزمایش غیرمجاز نشان می دهد که عملکرد سنسور ضعیف است.
اینسنسور اکسیژن نیتروژنبرای اندازهگیری مقدار اکسیدهای نیتروژن در اگزوز موتور دیزل استفاده میشود تا بدانیم آیا آلایندهها بیشتر از استاندارد است یا خیر. سپس از طریق خط CAN به واحد کنترل مربوطه منتقل می شود تا تزریق محلول اوره را برای دستیابی به کنترل حلقه بسته تنظیم کند. به طور کلی از سنسورها و مدارهای ماژول کنترل تشکیل شده است. هنگامی که سنسور نیتروژن و اکسیژن خراب شود، یک سری اثرات روی خودرو خواهد داشت:
1. اگر سنسور نیتروژن و اکسیژن آسیب دیده باشد، یک جزء کلیدی برای اندازه گیری گاز خروجی بیش از حد خودروهای دیزلی است. اگر آسیب دیده باشد یا ضعیف کار کند، مستقیماً باعث روشن شدن چندین چراغ عیب موتور می شود. در همان زمان، سوابق مربوط به ذخیره خطا در واحد کنترل وجود خواهد داشت.
2. اگر سنسور نیتروژن و اکسیژن آسیب ببیند، سیستم کنترل دیزل در حالت حلقه باز خواهد بود، به این معنی که داده های انتشار را نمی توان به طور دقیق بازگرداند و واحد کنترل موتور قادر به تنظیم دقیق آلاینده ها نخواهد بود. . در این زمان آلایندگی خودرو باید از حد استاندارد فراتر رود. اگر همچنان از استاندارد فراتر رود، عمر تجهیزات تصفیه گازهای خروجی اگزوز کاهش می یابد.
3. اگرسنسور اکسیژن نیتروژنآسیب دیده باشد، کنترل احتراق گازوئیل دچار اختلال می شود و در نتیجه خودرو قادر به شتاب گیری نیست، در سرعت آرام لرزش می کند و نمی تواند استارت بزند.