نحوه کار با سیستم کنترل الکتریکی در لوازم جانبی خودرو پمپ مرسدس بنز - SYHOWER

سیستم کنترل الکترونیکی در خودروهای پمپ بنز مرسدس بنز سخت ترین کارکرد است زیرا عملکردهای زیادی برای کار کردن وجود دارد. امروز، من این مقاله را می نویسم تا به همه کمک کنم تا در سیستم کنترل الکترونیکی تسلط بهتری داشته باشند.

1: پنج روش کنترل خاص برای سیستم الکتریکی پمپ های تحویل بتن وجود دارد: هیدرولیک، هیدرولیک، الکترومکانیکی، کنترل کننده برنامه و کنترل گیت منطقی. پمپ تحویل بتن علاوه بر نصب سیستم الکتریکی برای وظایف عملیاتی، مجهز به سیستم کنترل دستی نیز می باشد که بخش کوچکی از فناوری کنترل است. اگر از تجهیزات خودکار برای کنترل استفاده شود، معمولاً دو روش وجود دارد: سازماندهی کنترل میله و سازمان کنترل شفت انعطاف پذیر. اگر این دو با هم مقایسه شوند، پیدا کردن این که سازمان کنترل شفت انعطاف پذیر دارای مزایای بیشتری مانند طرح بندی انعطاف پذیر، گیربکس کارآمد، ترمینال های اتصال کمتر و فاصله خالی کوچک و تنظیم فاصله راحت، دشوار نیست. بنابراین، کلید سیستم کنترل پمپ های تحویل بتن، انتخاب سازمان کنترل شفت انعطاف پذیر است. با توجه به الزامات خاص، در سیستم کنترل کامیون پمپ، لازم است کنترل سرعت متغیر بی‌نهایت حفظ شود و ساختار قفلی که بتواند اهرم کنترل را در همه موقعیت‌ها خاتمه دهد، وسیله‌ای حیاتی برای حفظ کنترل سرعت متغیر بی‌نهایت است که معمولاً از آن استفاده می‌شود. فنرهای پروانه ای یا صفحات فولادی فنری.

2: برای سهولت استفاده، دسته های کنترل در مکان های مناسبی مانند پمپ ماشین سواری Schweiying BSF36.09Z مرتب شده و نصب می شوند. دسته کنترل برای کنترل سرعت خودرو در کنار نردبان شاه ماهی تعبیه شده و استفاده از آن را بسیار راحت کرده است. کلید سیستم کنترل پمپ تحویل بتن این است که ذخیره پمپ روغن هیدرولیک اصلی و دور موتور را دستکاری کنید و در نتیجه میزان بتن تخلیه شده توسط کامیون پمپ را تغییر دهید. اگر کنترل فشار شب انتخاب شود، نیروی محرکه فشار شب را می توان بلافاصله از سیستم بتن زیر آب کامیون پمپ بدست آورد و طبق شیر هیدرولیک دستی کنترل کرد. ارتباط نزدیکی با ویژگی‌های بتن وجود دارد و ما باید به نکات کلیدی رویه عملیاتی در فرآیند بهره‌برداری توجه کنیم، به‌منظور بهبود راندمان کاری پمپ انتقال، سریعاً عیب‌ها را رسیدگی و به موقع تشخیص دهیم. دو راه برای تمیز کردن خطوط لوله وجود دارد: شستشوی دستی و شستشوی گاز.

3: چه شست و شوی دستی و چه با هوا، محفظه شیر و سطل مواد باید تمیز و مرتب باشد. هنگام شستشو با دست، کیسه بافته شده پلاستیکی و توپ تمیز کننده را که به شکل استوانه ای با آب بسته شده اند را به ترتیب داخل لوله مخروطی تمیز شده قرار دهید، لوله مخروطی و خط لوله را به هم وصل کنید، درب ریختن را ببندید و سپس سطل مخلوط را پر کنید. آب (برای حفظ مداوم منابع آب). آب بتن زیر آب تا زمانی که توپ تمیز کننده از انتهای عقب لوله انتقال خارج شود. شستشوی هوا، همچنین به عنوان دمیدن فشرده سازی هوا شناخته می شود، شامل قرار دادن یک توپ تمیز کننده آغشته به آب در ترمینال شستشوی بخار، سپس اتصال آن به اولین لوله اتصال متصل به لوله کاهش دهنده و اتصال پوشش ایمنی در انتهای خط لوله است. با نازل پوشش ایمنی رو به پایین. فشار آب برای کنترل تراکم هوا نباید از 0.7MPa تجاوز کند و دریچه هوا باید به آرامی باز شود. تنها زمانی که بتن می تواند به طور کامل تخلیه شود، می توان دریچه هوا را بزرگ کرد.